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Jun 02, 2023

Exposição ao amianto e mesotelioma em trabalhadores automotivos

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A exposição ao amianto em mecânicos e trabalhadores automotivos é um problema contínuo. Embreagens, freios e outros materiais continham amianto por décadas, colocando mecânicos e outros em risco de mesotelioma. Os trabalhadores que substituem ou consertam essas peças ou fazem a limpeza no local de trabalho correm o risco de exposição até hoje.[1]

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A Agência de Proteção Ambiental (EPA) proibiu o amianto em muitas, mas não em todas as capacidades. A maioria dos fabricantes de carros novos parou de usar amianto na década de 1990 por causa dos riscos à saúde. O maior risco para os trabalhadores automotivos hoje está em peças automotivas antigas, de reposição e importadas.

As peças do carro que podem conter amianto incluem:[2]

Muitos mecânicos acreditam falsamente que o amianto não é mais um risco para eles. Embora muitos usos do amianto tenham sido proibidos nos Estados Unidos, não há proibição do amianto.

Peças de carros mais antigos ainda contêm amianto, e é perfeitamente legal continuar usando-os. Quando os mecânicos trabalham em carros mais antigos ou com essas peças antigas, eles ainda correm o risco de inalar fibras de amianto da poeira criada durante os trabalhos de manutenção e reparo.

Carros e peças de carros mais antigos representam um risco, mas também peças de reposição. Quaisquer peças vindas do exterior, especialmente as da Índia ou China, podem conter amianto. Mesmo alguns carros novos, sofisticados e luxuosos importados de outros países podem conter amianto em certas partes.

A maioria das montadoras americanas não usa peças de amianto na fabricação de veículos novos. No entanto, ex-trabalhadores arriscaram exposição ao amianto ao montar veículos usando componentes de amianto.

As fábricas também provavelmente continham amianto em materiais de construção e máquinas. Muitas fábricas de todos os tipos tinham amianto em:

O amianto que está contido e não interrompido representa um baixo risco de exposição. É quando as fibras se desprendem de um material que uma pessoa próxima pode inalá-las ou ingeri-las sem nem perceber.

Qualquer poeira produzida pelo trabalho automotivo com peças contendo amianto pode levar à exposição:[3]

Se você estiver inalando ou ingerindo fibras de amianto, você pode não ficar doente. Quanto mais pesada a exposição e quanto maior o tempo de exposição, maior o risco.

Aquelas fibras minúsculas que você nem percebe podem se alojar nos tecidos do corpo, como pequenas agulhas. Lá eles podem causar danos e inflamação que levam à doença.[4]

Geralmente leva décadas para sentir as consequências da exposição.Os sintomas respiratórios podem incluir dificuldade em respirar, falta de ar, dor no peito e tosse.

O amianto pode provocar danos dentro e ao redor dos pulmões que causammesotelioma pleural, câncer de pulmão ou asbestose, uma cicatrização pulmonar progressiva.[4]

Fibras ingeridas podem desencadear mesotelioma peritoneal ou outros tipos de câncer dos órgãos e tecidos abdominais. Os sintomas do mesotelioma peritoneal incluem inchaço e dor abdominal, sensação de plenitude, obstrução intestinal, constipação, náusea, perda de peso, anemia e diarreia.[5]

Embora não tenham sido amplamente estudados, algumas pesquisas confirmam que os trabalhadores automotivos correm um risco maior de desenvolver mesotelioma e outras doenças causadas pelo amianto.

Um estudo recente foi publicado em 2018 e analisou o mesotelioma pleural e peritoneal na mecânica dos freios. Foi encontradacentenas de casos de doenças causadas pelo amianto em mecânicos nos EUA e no mundo. Os pesquisadores determinaram que a exposição ao amianto na mecânica é um problema contínuo.[6]