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Jun 22, 2023

Trabalhando com válvulas de serviço do compressor

Trabalhar com essas válvulas não é difícil, mas há alguns pontos mais delicados a serem

Trabalhar com essas válvulas não é difícil, mas há alguns pontos mais delicados a serem lembrados.

1. Conexão de linha.

2. Conexão do compressor.

3. Haste da válvula.

4. Porta do manômetro.

Existem três posições nas quais a válvula pode ser orientada. Se a haste da válvula estiver totalmente para fora, a válvula é considerada na posição recuada. A porta do medidor está fechada e a válvula está aberta, permitindo que o refrigerante flua pelo sistema.

Se a haste da válvula estiver totalmente para dentro, considera-se que a válvula está na posição de assentamento frontal. A porta do medidor está aberta para a conexão do compressor e a conexão da linha de refrigerante (sucção ou descarga) está fechada.

Se a haste da válvula estiver entre as posições de assento dianteiro e traseiro, ela é considerada na posição de assento central. Nesta posição, todas as três conexões — porta do manômetro, linha e compressor — estão abertas. Isso permite que o refrigerante flua pelo sistema e a pressão do sistema seja lida através da porta do manômetro.

Ao colocar a válvula na posição centralizada, é melhor colocar a válvula na posição centralizada primeiro e depois girar a haste da válvula apenas uma ou duas voltas para a posição centralizada.

Além disso, verifique se a válvula de serviço possui uma porca de gaxeta. Muitas válvulas de serviço terão isso. A porca da gaxeta ajuda a garantir uma vedação sem vazamentos. Normalmente é feito de latão e é encontrado na base da haste da válvula. Ela deve ser afrouxada de um quarto de volta a uma volta completa antes de abrir a haste da válvula.

Não soltar a gaxeta antes de girar a haste da válvula pode causar vazamento na válvula. Além disso, certifique-se de apertar a porca quando terminar de manipular a haste da válvula.

Ao abrir e fechar as válvulas de serviço do compressor, certifique-se de usar as ferramentas certas, como uma chave de serviço de tamanho adequado. Não tente abrir uma válvula de serviço com uma chave ajustável. Você pode facilmente arredondar as bordas da haste da válvula, tornando a válvula inútil.

Se a haste da válvula for difícil de abrir e parecer estar presa, bata levemente na extremidade da haste da válvula com um martelo. Isso deve abrir a válvula. (Lembre-se de afrouxar a porca da gaxeta antes de tentar abrir a haste da válvula!)

Lembre-se de recolocar a tampa da porta de serviço e a tampa da haste da válvula depois de fechar a porta da válvula e remover os medidores de refrigeração. Esses limites servem a dois propósitos:

1. Ajudam a evitar vazamento de refrigerante; e

2. Eles evitam que as roscas da válvula de serviço fiquem enferrujadas ou danificadas de outra forma.

Ao soldar uma válvula de serviço de sucção ou descarga, certifique-se de que a válvula esteja no meio antes de soldar. Se for deixado na posição de assento dianteiro ou traseiro, o calor da brasagem pode fazer com que o êmbolo interno "solde" na área de assento no interior do corpo da válvula. Ao soldar, é melhor embrulhar a válvula de serviço em um pano úmido. Isso evita que a válvula seja superaquecida e danificada. Certifique-se de que não permite a entrada de água no sistema.

Trabalhar com estas válvulas é muito simples. Apenas lembre-se de algumas regras básicas para uma operação sem problemas.

Joe Marchese é proprietário da Coldtronics, Pittsburgh. Ele pode ser contatado pelo telefone 412-734-4433, www.coldtronics.com ou [email protected].

Data de publicação: 06/10/2003